Отраслевое решение · Cocoon v4.0

Ограждения для объектов транспортной инфраструктуры

ГОСТ Р 59956-2021 · ГОСТ Р 57278-2016 · транспортная безопасность

Задача страницы

Что определить

Определить применимые требования к ограждению для задачи «Ограждения для объектов транспортной инфраструктуры» и собрать исходные данные для проектирования.

Ограничение: Требования одного типа объекта или участка нельзя переносить на другой без проверки области применения документа.

Отраслевые решения инженерных ограждений →
РольОтраслевое решение
РезультатИсходные данные и критерии выбора
ПроверкаСовместимость, документы и приёмка
ГраницаПараметры подтверждают по проекту

Коротко о задаче

Параметры определяют после классификации участка. Железнодорожное рулонно-секционное ограждение, основное защитное ограждение и граница зоны транспортной безопасности проектируются по разным исходным данным.

Первый вопрос

Какой вид транспорта и какую функцию выполняет конкретный участок ограждения?

Разделить требования

Универсальной высоты для транспортного объекта нет

ГОСТ Р 59956-2021 задаёт ряд высот для рулонно-секционного железнодорожного ограждения. ГОСТ Р 57278-2016 устанавливает минимальную высоту основного защитного ограждения. Выбор начинается с назначения участка и области применения документа.

Требования к элементам ограждения

Таблица применяется как основа спецификации. Числа из ГОСТ Р 59956-2021 относятся к рулонно-секционному ограждению железнодорожной инфраструктуры. Для другого вида транспорта или другой конструкции требуется отдельная проверка.

ЭлементПараметрТребованиеДокументОбласть применения
Полотно огражденияВысота2,0; 2,5; 3,0 или 3,5 мГОСТ Р 59956-2021, п. 7.2Железнодорожное рулонно-секционное ограждение
Полотно огражденияСостав по высотеДо 2,0 м включительно — цельный рулон. Выше 2,0 м допускаются два рулона; нижняя часть — 2,0 мГОСТ Р 59956-2021, п. 5.1.5То же
Проволока полотнаДиаметр и сварка2,2–3,0 мм до покрытия; контактная сварка. Электродуговая сварка не допускаетсяГОСТ Р 59956-2021, п. 5.1.2То же
Ячейка полотнаШаг проволокВертикальные проволоки — 50 мм. Горизонтальные — 50 мм сверху на 200 мм и снизу на высоту не менее 300 мм; в средней части допускается 100 ммГОСТ Р 59956-2021, п. 5.1.7То же
Покрытие полотнаТолщинаЗаводское антикоррозионное покрытие не менее 250 мкм. Полотно без покрытия запрещеноГОСТ Р 59956-2021, п. 5.1.10То же
Антивандальные пластиныТолщина, количество, покрытие0,7–0,9 мм; не менее трёх пластин; покрытие не менее 80 мкмГОСТ Р 59956-2021, п. 5.1.13–5.1.15Полотно типа Р2
Основная опораСечение, стенка, покрытиеСечение не менее 60 × 60 мм; стенка не менее 1,5 мм; покрытие не менее 100 мкмГОСТ Р 59956-2021, п. 5.2.6–5.2.8Железнодорожное рулонно-секционное ограждение
Откосная опораСечение и стенкаСечение не менее 60 × 35 мм; стенка не менее 1,4 ммГОСТ Р 59956-2021, п. 5.2.6–5.2.7Участки, где откосная опора предусмотрена проектом
Крепления полотнаШаг и количествоШаг по высоте опоры 0,4–0,65 м; не менее пяти комплектов на опоруГОСТ Р 59956-2021, п. 5.3.6Железнодорожное рулонно-секционное ограждение
Противоподкопное усилениеГлубина, арматура, ячейка, покрытиеГлубина не менее 0,4 м; арматура 4–8 мм; ячейка не более 150 × 150 мм; покрытие не менее 80 мкмГОСТ Р 59956-2021, п. 5.4.1–5.4.3При наличии требования к защите от подкопа
Ленточный фундаментФункция и размерыВыполняет функцию противоподкопного усиления. Геометрические размеры назначаются проектом по грунтам, нагрузкам и конструкции опорГОСТ Р 59956-2021, п. 5.4.6; проектПри ленточном основании
Шаг основных опорРасстояние между осями3,0 м на прямом участке. Для инженерных коммуникаций допускается увеличение до 8,0 м по проектуГОСТ Р 59956-2021, п. 7.2Железнодорожное рулонно-секционное ограждение
Опоры на платформеШагНе более 3,0 м на низкой платформе; не более 2,0 м на высокой платформе или при ограничении движения пешеходовГОСТ Р 59956-2021, п. 7.4Пассажирские платформы
Ограждение платформыПоложениеНе далее 1 м от края платформы со стороны пути; без нарушения габарита приближения строенийГОСТ Р 59956-2021, п. 7.4Пассажирские платформы
Основное защитное ограждениеВысота и нижний зазорВысота не менее 2,5 м; при снеге глубже 1 м — не менее 3,5 м. Нижний зазор — не более 100 ммГОСТ Р 57278-2016, п. 5.4 и 6.4.2Охраняемый объект в области действия стандарта
Ворота и калиткиРазмер, запирание, автоматикаНазначается проектом по габариту транспорта, пропускной способности, режиму доступа и оборудованию досмотраТехническое задание и проект транспортной безопасностиКаждый контролируемый проём
ЗаземлениеСхема и соединенияНазначается проектом по схеме владельца инфраструктуры и расположению электроустановокГОСТ Р 59956-2021, раздел 6; проектМеталлические элементы, подлежащие заземлению

Для параметров с отметкой «назначается проектом» нужны: схема участка, вид транспорта, категория объекта, высота полотна, ветровой и снеговой районы, профиль трассы, грунты, инженерные коммуникации, габариты транспорта, режим доступа и состав оборудования транспортной безопасности.

2,0–3,5 м

Железнодорожная инфраструктура

ГОСТ Р 59956-2021, п. 7.2

Высоту рулонно-секционного ограждения выбирают из четырёх значений: 2,0; 2,5; 3,0 или 3,5 м.

от 2,5 м

Защитное ограждение

ГОСТ Р 57278-2016, п. 5.4

При глубине снежного покрова более 1 м минимальная высота увеличивается до 3,5 м.

Полотно железнодорожного ограждения

2,2–3,0 ммдиаметр оцинкованной проволоки до покрытия, п. 5.1.2 50 / 100 ммшаг проволок в разных зонах полотна, п. 5.1.7 ≥ 250 мкмзаводское антикоррозионное покрытие полотна, п. 5.1.10
  • п. 5.1.2 Способ сваркиСетку изготавливают контактной сваркой. Применение электрической дуговой сварки не допускается.
  • п. 5.1.5 Цельное и составное полотноДо высоты 2,0 м включительно используют цельный рулон. Выше 2,0 м допускаются два рулона, при этом нижняя часть имеет ширину 2,0 м.
  • п. 5.1.7 Геометрия сеткиШаг вертикальных проволок — 50 мм. Шаг горизонтальных — 50 мм в верхней зоне шириной 200 мм и нижней зоне высотой не менее 300 мм; в середине допускается 100 мм.
  • п. 5.1.13–5.1.15 Антивандальные пластиныТолщина — 0,7–0,9 мм, количество — не менее трёх, заводское покрытие — не менее 80 мкм.

Опоры, крепления и основание

60 × 60 ммминимальное сечение основной опоры, п. 5.2.7 0,4–0,65 мшаг креплений по высоте опоры, не менее пяти комплектов, п. 5.3.6 3,0 мстандартный шаг опор на прямом участке, п. 7.2

Минимальная толщина стенки основной опоры — 1,5 мм, откосной — 1,4 мм. Минимальное сечение откосной опоры — 60 × 35 мм. Опоры имеют заводское антикоррозионное покрытие не менее 100 мкм.

п. 5.2.1

Конструкцию опор выбирают на этапе проектирования с учётом высоты, рельефа, климата, креплений оборудования оповещения, технических средств охраны и средств транспортной безопасности.

Противоподкопное усиление

  • п. 5.4.1 ГлубинаНе менее 0,4 м.
  • п. 5.4.3 СеткаАрматура диаметром 4–8 мм, ячейка не более 150 × 150 мм, заводское покрытие не менее 80 мкм.
  • п. 5.4.4–5.4.6 Соединение и фундаментУсиление соединяют с основным полотном минимум на одну ячейку. При ленточном фундаменте его функцию выполняет железобетонный фундамент.

Отдельные ограничения для пассажирских платформ

≤ 3,0 мшаг опор на прямом участке низкой платформы ≤ 2,0 мшаг на высокой платформе или при ограничении движения пешеходов ≤ 1 мрасстояние от ограждения до края платформы со стороны пути

Установку выполняют без нарушения габарита приближения строений. В местах резкого изменения профиля и на поворотах трассы предусматривают откосные опоры.

Границы зон и контролируемые проходы

До составления спецификации заказчик передаёт границы зоны транспортной безопасности и её секторов, расположение КПП, пассажирских и служебных проходов, транспортных въездов, участков досмотра и инженерных коммуникаций. Эти данные определяют разрывы полотна, ворота, калитки и совместимость с оборудованием контроля доступа.

Документы

Для проверки требований

Что указать в запросе

Вид транспорта, категорию объекта, назначение каждого участка, высоту и длину, тип платформы, границы зон, КПП, инженерные коммуникации, климатические и грунтовые данные.

Связаться с отделом расчёта

Обсудить задачу и получить расчёт

Передайте исходные данные по объекту и выбранному исполнению. МЗМК проверит совместимость элементов, уточнит состав поставки и подготовит расчёт.

Расчёт не заменяет проектирование. Для нестандартных узлов потребуются рабочие чертежи или схема сопряжения.

Что приложить к запросу

  • план, длину и назначение линии ограждения;
  • высотные отметки, углы, ворота и калитки;
  • данные об основании, рельефе и условиях эксплуатации;
  • требования проекта, спецификацию и применимые документы.